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浅谈预制方桩在地基施工场地的注意事项

2020-10-31 10:44:56

1.预制方桩施工的前期准备


从常见的打桩经验可知,桩锤重量推荐在桩重的O.5N之间,高铁基础中,桩锤重量一般在5tNst以内。如果是粉砂层或其他软基,推荐选用柴油锤。


先是清理表面,平整土地。为清理基础施工场地,使土壤坚实,采用工作垫层回填,回填填料一般选用厚度大于50cm的山皮。如果粒径过大,会影响沉桩质量,所以地基工程一般选用粒径在10cm以内的碎石或山地土皮。施工现场必须保持清洁、畅通,排水通道应畅通。大多数项目将在路堤外设置横向排水坡和深排水沟。


再然后就是检查桩位。根据工程现场加密控制点和水准点的位置布置桩位。桩位固定后,用短竹签标记,顶端涂红色油漆。然后以竹竿为中心,500m为直径画一个圆。沉桩前,应复核两次桩位。

预制方桩施工厂家

2.开始送料压堆。


(1)检查性能。


检查打桩机的性能,确保设备工作正常,移动设备就位、居中、调直,做好打桩机就位前的检查工作。


(2)自动送桩和插桩。


自动送桩通过桩机单点提升实现;在单点提升之前,先做好标记。标记通常以m为单位长度,开口桩尖与桩底应焊接牢固。起吊时,先提起桩锤。当桩锤与地面距离约为5m时,停止起吊桩锤,开始起吊管桩。最后,桩锤和管桩同时起吊时,插桩应在什么时候进行?插桩应等到桩底距地面35m左右,提升过程完全停止。插桩过程中,桩尖与桩位白色线圈重合后,插入地面,同时停止桩锤和管桩的沉降,检查桩位偏差是否保持在两厘米以内。


(3)检查桩的位置。


预制方桩厂家在检查桩位偏差是否合格后,会用两台轴线相互垂直的经纬仪来调整管桩的垂直度,使垂直度无偏差。如果桩机导架与管桩位置不平衡,会影响桩的垂直度,所以最后要做的工作是调整桩机导架,使其与桩保持高度平衡,避免桩沉降。垂直度调整后,沉桩锤和桩在自身重力作用下沉入土中,即可进行沉桩工程。


3.开始沉桩。


沉桩初期,由于土质较软,下沉幅度比较大,所以一开始要用轻锤。沉桩逐渐稳定和加深后,锤击高度和强度应逐渐增加。桩锤、桩身和承台应在工作人员的协调下始终在一条水平线上,以保证桩身的垂直度。特殊情况下,需要调整桩锤和桩架导杆的方向,以避免管桩偏心跳动造成的损坏。需要注意的一点是,沉桩过程中,所有桩都要一次完成,不得中断。


4.焊接桩头。


桩头焊接采用端板焊接法,锤击过程停止后,下一根桩的桩头与地面之间的焊接时间约为上午70时。焊接前保持端板清洁。上桩中心线与下桩中心线的误差应保持在2mm以内。开始焊接时,添加一个点进行整体固定。桩的垂直度偏差应控制在0.2%以内,然后确定端板无裂纹。所有检查工作完成后,将焊接桩体的四个点固定。为了避免焊接区域变形,保证焊接质量,一般采用对称焊接。焊接间隙应光滑、完整、整齐,外观不得有咬痕、裂纹、浮渣和飞边。应在接缝自行冷却后涂漆。


5.控制桩顶标高。


管桩送至桩顶高标时,为确保桩顶标高符合工程要求,打桩前应确定基准面高度,并对送桩器的超尺进行脚踏测量,确保桩顶标高误差在14cm以内。


6.开始停止锤击桩。


目前,预制方桩施工厂家会根据桩顶标高的实施要求和国家铁路基础工程施工技术标准来进行施工,一般情况下应控制停锤,直至落锤高度达到推荐高度。


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